Sabtu, 03 Maret 2012

Mesin DOHC pada Satria FU 150

Gambar mesin DOHC Satria FU 150


Berikut Penjelsannya :

1. Mesin berkapasitas terbesar di kelasnya
2. Pendingin udara dengan disain SACS (Suzuki Advance Cooling System)
3. Mesin DOHC 4 katup
4. SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material)
5. Transmisi 6 kecepatan
6. Automatic Decompression
7. PAIR (Pulsed-Secondary Air Injection)
8. Automatic Cam Chain Tensioner Adjuster
9. Counter Balancer
10. Jalur pelumasan FU 150 SC
11. Konstruksi Karburator

Disain Terbaru 4 Langkah
Mesin FU 150 SC memfokuskan pada kenyamanan dalam berkendara juga mengoptimalkan keunggulan 4 langkah dibandingkan mesin 2 langkah khususnya pada efisiensi bahan bakar, polusi suara yang rendah untuk motor sport, kenyamanan berkendara dan emisi gas buang yang rendah yang tentunya ramah lingkungan.
Mesin FU 150 SC
Mesin FU 150 SC mempunyai keunggulan pada teknologi yang diterapkan pada mesin berkapasitas 150 CC 4 langkah, pendingin udara / SACS (Suzuki Advance Cooling System), DOHC, SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) masuk dalam kategori underbone sport dan merupakan kendaraan bergaya sport terbaru.
Mesin Berkapasitas Besar 150 CC
Mesin 150 cc yang berkelas unggul untuk performa yang sempurna. Mesin FU 150 SC yang bermesin 150 cc menawarkan standar baru pada performa sport underbone. Mesin 150 cc menghasilkan tenaga, akselerasi, dan kecepatan tertinggi.

Selasa, 21 Februari 2012

Spesifikasi Honda Beat

Satu lagi motor matic besutan honda, Beat ! motor dengan ukuran body yang ramping dibandingkan dengan kakaknya (honda vario) ini diproduksi guna menyaingi kekuasaan kompetitornya yaitu yamaha mio. Memang sekilas honda beat memiliki body yang sama besar dengan body mio. dan juga, spesifikasi pun tak jauh berbeda dengan mio. pokoknya bener bener bisa dikatan head to head dah !
Namun tentu saja, fitur fitur terbaru yang juga termasuk andalan dari semua produk honda pun dijejalkan motor mungil ini. sementara untuk harga, dibanderol dengan nilai 12 juta rupiah. sedikit lebih murah jika dibandingkan dengan yamaha mio.  dan berikut dibawah ini saya lampirkan juga spesifikasi, warna, fitur dan harga honda beat 2011 SECARA LENGKAP dan MENDALAM !

Panjang X lebar X tinggi:1.859 x 876 1.053 mm
Jarak sumbu roda:1.240 mm
Jarak terendah ke tanah:156 mm
Berat kosong:89,3 kg
Tipe rangka:Tulang Punggung
Tipe suspensi depan:Teleskopik
Tipe suspensi belakang:Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan:80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang:90/90 – 14 M/C 46P
Rem depan:Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang:Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar:3,5 liter
Tipe mesin:4 Langkah SOHC, pendinginan kipas
Diameter x langkah:50 x 55 mm
Volume langkah:108 cc
Perbandingan kompresi:9,2 : 1
Daya maksimum:8,22 PS / 8.000 rpm
Torsi maksimum:0,85 kgf.m / 5.500 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin:0,7 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis:Otomotis, Sentrifugal, type kering
Gigi transmsi:Otomatis, V-Matic
Pola pengoperan gigi:-
Starter:Electric & Kick Starter
Aki:NF Battery, 12 V – 3,5 Ah
Busi:ND U 24 EPR9 / NGK CPR8 EA-9
Sistem pengapian:DC – CDI, Battery

Pilihan Warna

Pilihan Warna Honda Beat

Fitur Utama

 

Side Stand SwitchMesin sepeda motor tidak dapat dihidupkan ketika fitur ini digunakan,
sehingga menjamin keamanan optimal bagi pengendara saat lupa menaikkan standar
samping


Rear Shock With Inner CoverDirancang untuk mencegah masuknya debu dan kotoran,
sehingga sokbreker lebih awet


Parking Brake LockBerfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat
mesin dinyalakan, lebih praktis dan aman saat parkir di tanjakan


Secure Key ShutterTeknologi canggih yang membuat sistem starter praktis dan awet

Sporty Front FenderDesain motor sport modern berfungsi menahan percikan air

NF BatteryBaterai praktis, bebas perawatan, dan lebih awet

spesifikasi yamaha Xeon

Yamaha XEON 125 cc
motor terbaru keluaran dari Yamaha. Berbagai teknologi terbaru melengkapi Yamaha XEON ini. DiASil Cylinder, tipe cylinder ini memiliki daya tahan yang kuat terhadap aus/gesekan serta sangat mudah dalam melepas panas sehingga umur pakainya menjadi lebih lama (awet).
System Liquid Cooled untuk menjaga kondisi temperatur mesin agar tetap stabil terutama pada kondisi jalan yang macet ataupun untuk pengendaraan jarak jauh.
Specifications 

Mesin 
Jenis :4 Langkah, SOHC, Berpendingin Cairan
Valume Silinder : 124 cc
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Mendatar
Diameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
Pelumasan : Basah
Sistem Bahan Bakar : MIKUNI BS 26 x 1
Sistem Pengapian : DC C.D.I
Battery : 12V, 3.5Ah / YTZ5S
Busi : C6HSA (NGK) / U20FS-U (DENSO)
Sistem Starter : Electric & Kick Starter
Kapasitas Tangki : 4,1 Liter
Kapasitas Oli Mesin : Total 0,9 Liter (Berkala 0,8 Liter)
Transmisi : CVT Otomatis
Tipe Kopling : Kering, Kopling Sentrifugal
Daya Maksimum : 8,05 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum : 10,1 Nm / 7000 rpm
Rangka 
Tipe : Pipa Baja
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Tunggal
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Ukuran Roda Depan : 70 / 90 – 14M/C 34P
Ukuran Roda Belakang : 80 / 90 – 14M/C 40P
Dimensi 
Panjang : 1850 mm
Lebar : 685 mm
Tinggi : 1060 mm
Tinggi Tempat Duduk : 750 mm
Jarak Sumbu Roda : 1250 mm
Untuk masalah harga, Yamaha Xeon 125cc dibanderol dengan harga sekitar Rp15,7 juta (on the road Jakarta), sedikit lebih mahal daripada Suzuki Titan. Dengan slogan “Xtraordinary Performance: Powerful, Sporty, Stylish”, Yamaha Xeon 125cc dapat menjadi pilihan utama bagi pengendara yang ingin tampil beda.
motor matic kayak gini nih yang sekarang lagi trending banget dimana-mana. selain irit bahan bakar dan desainnya yang modis, motor matic sangat mudah digunakan.. jadi semakin banyak cewe yang juga naik motor..

kelebihan dan kekurangan yamaha xeon, kelebihanya adalah motorcycle ini sangat lincah dan agresif, cocok untuk yang suka ngebut dan bermanuver, tampilan sangat keren dan gagah namun Salah satu ganjalan saat mengendarai Xeon adalah kaca spionnya yang terlalu bulat dan kecil. Jarak pandang kurang efektif meski posisinya sudah dibolak-balik. Situasi dan kondisi di sisi atau belakang pengendara hampir tak terlihat. Rentang sudut buta (blind spot) yang tercipta termasuk besar.

spesifikasi Jupiter MX 2011

gimana, masih terus mencari detail dari motor yah ? nih sekarang saya akan membahas spesifikasi dari motornya si komeng, yah, Jupiter MX. oh iya, sekedar info saja, sebelumnya saya telah membahas keseluruhan tentang yamaha vixion.
hmm, apa langsung aja nih ke detail dari yamaha mx terbaru 2011 ? sabar dulu bung, hehe. motor pabrikan yamaha ini memang dikenal sangat gesit, teruma jika ada di jalur trak pendek. accelerasinya bener bener terasa. itu semua tak luput dari spek mesin yang dijejalkan didalamnya. apa saja kah itu ? nih simak langsung.
Spesifikasi Yamaha Jupiter MX.Yamaha Jupiter MX 2011
  • Tipe Mesin : 4 langkah, SOHC, Berpendingin cair
  • Diameter langkah : 54 x 58,7 mm
  • Gigi Tranmisi : 4 percepatan, tipe rotasi
  • Kopling : Non Kopling
  • Pola Pergantian Gigi : N-1-2-3-4
  • Karburator : Mikuni VM 22 x 1, setelan pilot screw 1-5/8
  • Baterai : GM5Z – 3B/ YB 5L – B 12 Volt 5,0 Ah
  • Busi : NGK CPR 8 EA – 9/ DENSO U 24 EPR -9
  • Volume Silinder : 135cc
  • Perbgandingan Kompresi : 10,5 : 1
  • Sistem Starter : Autostarter, Kick starter
  • Sistem Pelumasan : Pelumasan Basah
  • Kapasitas minyak pelumas : Pergantian Berskala 800cc, pergantian total 1000cc
  • Bahan bakar : Premium
  • Berat Kosong : 104 kg
  • Tipe Rangka : Diamond Frame
  • Kapasitas tangki : 4 liter
  • Jarak Sumbu Roda : 1245 mm
  • Jarak terendah ke tanah : 144mm
  • Roda depan belakang : Velg Racing
  • Suspensi : Teleskopik Fork
  • Torsi Maksimum : 11,65N.m (1165 Kgf.m) pada 5500 Rpm
  • Rem depan belakang : Cakram
  •  
gimana ? mantep kan. sementara untuk harga dari yamaha jupiter MX new ini dipatok sekitar 15,7 juta. hmm, harga yang cukup tinggi untuk kelas bebek bukan ?

CBR 150R

bagi anak muda, ini lah motor yang paling bikin kesengsem. entah itu cewek maupun cowok. bagaimana tidak, tampilan dari motor ini terlihat sangat gagah dan cool !honda CBR 150 adalah motor kelas sport yang harganya bisa dikatakan cukup tinggi. memang sih, harga yang tinggi tentunya akan mendapat hasil yang istimewa pula. termasuk honda CBR 150R ini. spesifikasi dan fitur yang dijejalkan didalamnya mengusung teknologi terbaru yang dimiliki oleh pihak Honda.
Berita baiknya dari pihak AHM, akan memproduksi secara khusus honda CBR ini pada 2011. yang pertama sampai adalah honda CBR 250 cc kmudian menyusul adiknyahonda CBR 150 cc.
Setelah mencari informasi dari sana sini, akhirnya saya simpulkan review dari honda CBR 150 R 2011. meskipun spesifikasi sama dengan versi sebelumnya yang lebih dulu hadir, namun pada CBR 150 R 2011 ini terasa sangat berbeda. gas baru dibuka sedikit saja tarikan sudah sangat terasa. ternyata rahasianya ada pada pengaplikasian fitur injeksi pada karbu. yah, CBR 2011 telah mengsusung teknologi injeksi.
Tenaga juga terasa dari putaran bawah hingga putaran mesin tinggi. uniknya, suara yang dihasilkan dari mesin berkapasitas 150 cc ini tetap lembut walaupun digeber dalam kecepatan tinggi, wow !
Dilihat dari segi body, CBR 150 ini sangt mirip dengan kakaknya, CBR 250. mulai dari fairing depan, headlamp dll. hanya saja CBR 150 ini bertubuh sedikit “mungil”. Joknya lebih tinggi dari versi yang lama, namun posisi footstep dan stangnya masih nyaman kok :)
tapi ingat, motor ini masuk ke indonesia tidak lewat agen tunggal. walaupun begitu, tetap saja banyak dari peminat motor CBR 150 R ini.
Apa saja spesifikasi yang dan fitur tersebut, langsung baca sampai selesai postingan dari masdoe.com berikut tentang Spesifikasi dan Harga honda CBR baru 2011dibawah !
Spesifikasi Mesin
Volume Langkah : 149.4 cc
Tipe Mesin : 4-stroke, single cylinder, 4 valve, PGM-FI, DOHC, Liquid Cooled
Bore : 63.5
Stroke : 47.2
Maximum Power : 19.5bhp@10500rpm
Maximum Torque :17NM@8500rpm
Gir : 6 speed manual
Kopling : Sistem Kering
Lubrication : Wet sump
Tipe Rangka : Twin Tube Diamond (Pentagon type)
Dimensi (P x L x T )1977mm x 695mm x 1130mm
Ground clearance : 185 mm
Seat Height : 783mm
Wheelbase : 1310 mm
Dry/Curb Weight : 138 kg
Wheels :Alloy
Tyre size : front – 100/80-17, rear – 130/70-17
Tipe Roda : Tubeless
Suspensi (depan) : Teleskopik Forks
Suspensi (Belakang) : Teleskopik Linked Monoshock
Cakram Depan : 276 mm Disk
Cakram Belakang : 220 mm Disk
Kapasitas Tanki : 13,4 Liter
Sistem Starter : Otomatis
Harga CBR 150 R 2011
untuk saat ini, harga yang dibanderol Honda CBR masih cukup stabil yaitu kisaran 31-33 Juta Rupiah. sementara untuk harga bekas masih cukup tinggi, yaitu sekitar 20-24 juta rupiah.
Bagaimana ? Bagi pecinta motor sport, ini adalah motor yang paling cocok untuk anda. tp ingat, bagaimanapun dari dari produk manapun motor itu dibuat, pasti mempunyai sisi kelemahan.

kelebihan dan kekurangan CBR 250R




Kelebihannya (yang saya tahu) :
1. Mesin DOHC dgn roller rocker arm, plus 4 klep.
2. ganti Oli dan saringan oli tiap 12000km
4. Rem da Combi Brake plus Anti-lock Braking System
5. Model mirip Honda VFR
6. Fuel Injection, dan kompresi 10,8:1 (dengan kata lain wajib pake BBM Ron 92 keatas)
7. Posisi footstep sudah bisa dipakai buat nikung rebah.

Kekurangannya (menurut aq ya) :
1. Masih single cylinder, padahal klo 2 cylinder kan makin sangar!
2. bentuk fairing kurang lebar.
3. Rangka masih bertipe diamond, coba pake rangka deltabox, pasti kekar abis.
4. Ban masih kurang lebar. saran aq, ban depan 70/120 R17 dan belakang 70/150 R17. pasti keren tuh!
sekian saja terima kasih.. :D

Minggu, 19 Februari 2012

5 sepeda motor termahal di dunia

Kita boleh terkaget-kaget mendengar cerita tentang harga moge (motor besar) yang sama dengan mobil atau mencapai ratusan juta rupiah. Ternyata, dibandingkan dengan sepeda motor berikut, hal itu belum ada apa-apanya. Dari penelusuran berbagai media online, ternyata ada 5 sepeda motor termahal di dunia.
Kisaran harganya, paling rendah (tidak bisa disebut murah), mulai dari 139.567 dollar AS (Rp 1,57 miliar) hingga tertinggi 550.000 dollar AS (Rp 6,051 miliar). Ciri lainnya, hanya bisa ditunggangi oleh pengendaranya. Kendati kencang dan bertenaga, sepeda motor itu dipastikan tidak untuk balap. Karena harganya mahal, kendaraan ini paling pas sebagai koleksi.
Eksklusif = Kriteria yang harus dipenuhi moge termahal adalah dijual secara komersial. Jumlah produksi tidak dibatasi, meski kenyataannya dibuat terbatas atau eksklusif. Syarat lainnya, bisa digunakan di jalanan umum atau street legal.
Ternyata, dari lima moge supermahal ini, ada yang dibikin cuma 10 unit dan ada pula dibatasi sampai 100 unit. Sampai sekarang, belum ada laporan jumlah unit dari moge supermahal ini yang terjual. Kelima moge tersebut adalah:
Ke-5: MV Agusta F4 CC


Harga: 100.000 euro (Rp 1.571.750.775)
Sepeda motor ini dirancang sendiri oleh Claudio Castiglioni, Direktur MV Agusta, Varese Italia. Ia ingin menciptakan sepeda motor spektakuler untuk memenuhi strategi pemasaran sembari membuat versi yang benar-benar khusus dan unik.
Sepeda motor ini menggunakan inisial namanya “CC”. Prestasinya, mampu dikebut sampai 315 km/jam. Mesinnya berkapasitas 1.078 cc dan menghasilkan tenaga 198 PS. Dibandingkan dengan moge untuk MotorGP, MV Agusta F4 CC jelas kalah telak.
Lantas apa yang membuatnya mahal? Setiap motor ini diberi pelat platinum yang ditempatkan di atas tengah setang yang memperlihatkan nomor model dari 1 sampai 100. Dengan cara ini, pemilik punya nilai khusus, yaitu eksklusivitas dan hanya dimiliki segelintir orang. Motor ini juga dinilai sebagai mahakarya perusahaan tersebut.
Ke-4: MTT Gas Turbine Superbike
Harga: 175.000 dollar AS (110.000 euro; Rp 1.728.925.852)
Inilah moge yang memulai popularitasnya dari Hollywood! Bagi yang suka dan pernah menonton film Torque pasti sudah melihatnya. Ya… itulah MTT Gas Turbin Superbike.
Motor ini tidak hanya mahal, tetapi juga cepat. Rekor tercepat sepeda motor berdasarkan Guiness World Book Record dipegang oleh motor ini. Karena itu pula moge ini dijuluki “Most Powerful Motorcycle Ever to Enter Series Production”.
Selain menjadi “seleb” di Hollywood, MTT juga punya mesin yang berbeda dibandingkan moge lainnya. Moge ini menggunakan mesin turbin Roll Royce Allison seri 250, yang mampu menghasilkan tenaga 320 @52.000 rpm dan torsi 59 kg-m @2.000 rpm, transmisi 2 kecepatan otomatis dan rangka dari aluminium. Beratnya cuma 227 kg. Menurut MTT, sang pembuat dari Lousiana, kalau mesin dimodifikasi, tenaga sepeda motor ini bisa mencapai 420 PS dan torsi 69 kg-m.
Motor ini diselimuti fairing dari serat karbon. Di belakangnya dipasang kamera, sedangkan di depan dilengkapi dengan mata radar laser. Untuk menghidupkan mesinnya, cukup menyentuh tombol Smart Start.
Ke-3: Macchia Nera Concept Bike

Harga: 150.000 euro (Rp 2.357.626.162)
Dari namanya sudah diketahui asal usulnya. Motor ini menggunakan mesin Ducati 998RS, dan merupakan karya para perancang dan insinyur Italia yang ingin menciptakan motor dengan teknologi sangat hebat, ringan, dan mahal. Tujuannya untuk menjadikan motor ini sebagai The Ultimate Track Bike dengan konsep: indah-sederhana dan sederhana-indah.
Mesin Testastretta dipasang pada rangka yang dibuat dari logam ringan, yaitu campuran titanium dan aluminium. Dilihat dari samping, rangka Macchia Nera terlihat seperti tali-temali mengikat mesin. Dirancang minimalis sebagai naked bike, tetapi dari segi estetika dinilai mengagumkan.
Motor ini tidak diproduksi secara massal. Namun, bila ingin memilikinya, ini bisa dipesan. Syaratnya, tentu saja menyediakan uang lebih dari Rp 2,35 miliar. Orang menyebut sepeda motor ini sebagai mainan mahal!
Ke-2: Ecosse Titanium Series

Harga: 250.000 dollar AS (Rp 2.787.500.000)
Kehebatan Ecosse Titanium Series RR Limited Edition sehingga dihargai seperti di atas lantaran seluruh sasisnya dibuat dari titanium. Begitu juga dengan kedua knalpotnya. Seluruh bodi dibuat dari serat karbon yang dilapisi dengan pernis. Desainnya dianggap inovatif dan dibuat dalam jumlah terbatas. Bobotnya 400 kg.
Mesin yang digunakan, V2 berkapasitas 2.150 cc, dilengkapi supercharger, intercooler, dan menggunakan sistem injeksi bahan bakar untuk pasokan bahan bakar. Seluruh mesin disepuh dengan krom sehingga penampilannya eksklusif dan mengkilap. Tenaga yang dihasilkan 200 PS dengan torsi 29 kgm.
Teknologi lain yang menyebabkannya mahal adalah shockbreaker!? hlin yang bisa disetel dan biasanya digunakan untuk superbike. Rem depan dan belakang menggunakan billet ISR dengan 12 kampas.
Fitur khusus eksklusif lainnya, sadel yang empuk dan ergonomis, dapat disetel; plus nomor seri yang diukir pada klem setang dan pelat nomor. Roda moge ini juga dibuat dari serat karbon yang dilapisi pernis.Tambahan lain adalah aksesori mewah, jam BRM yang dirancang sesuai dengan desain dan warna Ecosse Titanium.
Termahal: Dodge Tomahawk V10 Superbike
Harga: 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000)

Diperkenalkan pada 2003 oleh DaimlerChrysler. Waktu itu, tidak disebutkan harganya. Namun, media memperkirakan 250.000 dollar AS. Pasalnya, biaya produksi per unit 200.000 dollar AS. Namun allpar.com, situs remis Dodge yang mengutip kantor berita Reuter menginformasikan, Neiman Marcus membeli 10 unit moge dengan harga satu unit 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000).
Untuk mesin, tak ada yang bisa mengalahkannya. Kapasitas total mesin 8,3 liter yang terdiri dari 10 silinder dengan konfigurasi V. Mesin ini dicomot dari supercar Dodge Viper yang dibanggakan Chyrsler pada awal 1990-an.
Diklaim mampu mencapai kecepatan 640 km/jam dengan beratnya yang total 680 kg. Keunikannya, motor ini punya suspensi independent 4-roda. Kedua roda depan dan belakang dipasang tandem sehingga konfigurasi roda-rodanya mirip dengan ATV. Akselerasi 0–96 km/jam hanya 2,5 detik (ada yang memperkirakan di bawah 2 detik). Dikabarkan motor tidak boleh digunakan di jalan raya umum! Karena itu pula, nasib moge ini sekarang tidak begitu jelas.
Tahun lalu muncul tiruannya yang dibuat di China. Mesin yang digunakan 150 cc dan ditawarkan dengan harga 1.400 dollar AS (Rp 15.575.000). Namanya KMD Tron. Kini ia juga dijual di Amerika dengan harga 1.180 dollar AS atau Rp 13.216.500.